Jos autosi ilmoittaa ongelmasta latausasemasi kanssa, tai jos latausaseman tila on sovelluksessa Odottaa autoa (verkkoportaalissa Auton keskeyttämä), lue tämä artikkeli korjataksesi ongelman.
Tarkista autosi
Varmista:
Auton akku ei ole täynnä.
Latauskaapeli on kytketty oikein.
Auton ovet ovat kiinni ja lukittuina.
Auton sovelluksessa ei ole ajastettua latausta tai latauksen enimmäisrajaa käytössä.
Tarkista latauskaapelisi ja -liitäntäsi
Varmista, että CP-nasta latauskaapelissasi ja autosi latausportissa ei ole korroosiota, likaa eikä vettä.
Käytätkö aurinkoylijäämälatausta tai tehohuippujen leikkausta?
Jos latausasemasi käynnistyy ja pysähtyy jatkuvasti, koska aurinkoa ei ole tarpeeksi, autosi voi luulla, että latausasemassa on vikaa, mikä aiheuttaa ongelman.
Jos käytät Tehohuippujen leikkausta, kokeile sallia korkeampi raja.
Jos käytät aurinkoylijäämälatausta, kokeile seuraavaa:
Kun käytössä on Vain aurinko, kokeile sallia enemmän tehoa verkosta kasvattamalla asetusta Lisäsähkö verkosta (Vain aurinko) kohdassa Yleiskatsaus > Energiatila > Aurinkolatauksen lisäasetukset.
Kun käytössä on Älykäs aurinkolataus, kokeile kasvattaa samassa kohdassa asetusta Latauksen vähimmäisteho (Älykäs aurinkolataus). Tämä on yleensä 6 A, mutta jotkin autot vaativat korkeamman arvon.
Jos autosi pysähtyy tai ilmoittaa viasta aina, kun lataus keskeytyy, aseta Vähimmäislatausvirta kohdassa Latausasemat > (latausasemasi) > Asetukset > Lisäasetukset. Kaikki latausasemat eivät näytä tätä asetusta.
Onko latausaseman asennus tuore tai äskettäin muutettu?
Latausasema voi olla kytketty erityisellä tavalla (3 vaihetta 1:stä) tulevaa päivitystä varten, mutta kaikki autot eivät kestä sitä.
Ota yhteyttä asentajaasi ja kysy, kytkikö hän latausaseman 3-vaiheisena vai vain 1-vaiheisena.
Auton invertteri voi olla vaurioitunut
Autosi invertterissä voi olla vikaa. Kokeile:
Toisen auton lataaminen tällä latausasemalla.
Saman auton lataaminen muilla mode 3 -latausasemilla.
Mode 3 -latausasemat ovat AC-latausasemia, joita on kodeissa, parkkipaikoilla tai kadunkulmissa.
Modeja 1, 2 ja 4 ei kannata testata. Moottoriteiden varsien DC-pikalatausasemat (mode 4) ohittavat auton invertterin. Tavallisista pistorasioista lataamisella (mode 1 ja 2) on eri viestintäprotokollat.
