Jos autosi ilmoittaa ongelmasta latausasemasi kanssa, tai jos latausaseman tila on waiting for car, lue tämä artikkeli korjataksesi ongelman.
Tarkista autosi
Varmista:
Auton akku ei ole täynnä.
Latauskaapeli on kytketty oikein.
Auton ovet ovat kiinni ja lukittuina.
Auton sovelluksessa ei ole ajastettua latausta tai latauksen enimmäisrajaa käytössä.
Tarkista latauskaapelisi ja -liitäntäsi
Varmista, että CP-nasta latauskaapelissasi ja autosi latausportissa ei ole korroosiota, likaa eikä vettä.
Käytätkö aurinkoylijäämälatausta tai tehohuippujen leikkausta?
Jos latausasemasi käynnistyy ja pysähtyy jatkuvasti, koska aurinkoa ei ole tarpeeksi, autosi voi luulla, että latausasemassa on vikaa, mikä aiheuttaa ongelman.
Kun Tehohuippujen leikkaus, kokeile sallia korkeampi raja.
Jos käytät Aurinkoylijäämälataus, kokeile seuraavaa:
Kun käytössä on Solar Only, kokeile sallia enemmän tehoa verkosta kasvattamalla arvoa Solar Backup Usage -arvoa.
Kun käytössä on Smart Solar, kokeile kasvattaa arvoa latauksen vähimmäisraja. Tämä on yleensä 6 A, mutta jotkin autot vaativat korkeamman rajan.
Onko latausaseman asennus tuore tai äskettäin muutettu?
Latausasema voi olla kytketty erityisellä tavalla (3 vaihetta 1:stä) tulevaa päivitystä varten, mutta kaikki autot eivät kestä sitä.
Ota yhteyttä asentajaasi ja kysy, kytkikö hän latausaseman 3-vaiheisena vai vain 1-vaiheisena.
Auton invertteri voi olla vaurioitunut
Autosi invertterissä voi olla vikaa. Kokeile:
Toisen auton lataaminen tällä latausasemalla.
Saman auton lataaminen eri mode 3 latausasemat.
Mode 3 -latausasemat ovat AC-latausasemia, joita on kodeissa, parkkipaikoilla tai kadunkulmissa.
Modeja 1, 2 ja 4 ei kannata testata. Moottoriteiden varsien DC-pikalatausasemat (mode 4) ohittavat auton invertterin. Tavallisista pistorasioista lataamisella (mode 1 ja 2) on eri viestintäprotokollat.
