PV-Überschussladen ist eine Funktion des Energiemanagements. Ziel ist, nur mit überschüssigem Solarstrom zu laden, der sonst ins Netz eingespeist würde. Für das PV-Überschussladen muss ein Zähler installiert sein, und die Ladestationen benötigen die Smart-Lizenz.

Es gibt 2 Energiemanagement-Modi für das PV-Überschussladen:

Diese Modi werden pro Standort auf der Gruppe der Hauptsicherung eingestellt. Sie finden sie also in den Standorteinstellungen, nicht in den Einstellungen der Ladestation.

Solar-Backup-Nutzung (Nur Solar), in der App Zusätzlicher Netzbezug (Nur Solar)

Ihr Auto braucht mindestens 6 A pro Phase zum Laden. In Nur Solar wird also nur geladen, wenn mindestens 18 A Solarüberschuss verfügbar sind. Ist das nicht machbar, können Sie der Ladestation erlauben, etwas Strom aus dem Netz zu ziehen, damit das Laden rund läuft.

Diese Einstellung gilt als Summe der Leistung, die über alle Phasen gezogen werden darf.

Minimale Ladeschwelle (Smart Solar), in der App Minimale Ladeleistung (Solar-Automatik)

Standardmäßig bietet die Ladestation dem Auto in Smart Solar immer 6 A an. Ist das zu wenig, erhöhen Sie den Wert mit dieser Einstellung.

Es gibt 2 Hauptziele:

Wir nennen das "Netto-Null" oder "Null am Zähler". Kein Bezug und kein Überschuss.

Das erreichen wir, indem wir das Auto in den richtigen Momenten laden. Effektiv laden wir Ihr Auto nur, wenn Sie sonst Solarstrom ans Netz verloren hätten.

Denken Sie einmal darüber nach: Wir müssen gar nicht wissen, wie viel Solarstrom Sie produzieren. Wir müssen nur wissen, wie viel Überschuss zurück ins Netz fließt. Und das sehen wir, indem wir einfach Ihre Hauptsicherung mit einem Zähler prüfen. Eine zusätzliche Messung ist nicht nötig.

Nehmen wir also das Szenario aus unserem Lastmanagement-Artikel.

Der letzte Punkt ist ein wichtiger Faktor fürs PV-Überschussladen.

Stellen Sie sich vor, Ihre Solarmodule produzieren 10 A. In Ihrem Haus verbrauchen Sie gar nichts. Die 10 A fließen also direkt zurück ins Netz, das betrachten wir als "negativen" Verbrauch.

Die blaue Linie ist Ihr Stromverbrauch:

Aber das ist nicht realistisch. Sie verbrauchen ständig irgendwo im Haus Strom, beim Kochen, beim Wäschewaschen usw. Und es ziehen ständig Wolken vor die Sonne. Es sieht also eher so aus, zwischen 8:20 und 8:40 beziehen Sie sogar Strom, statt Überschuss zu liefern:

Denken Sie daran, das Ziel ist, keinen Strom aus dem Netz zu beziehen und Ihren Solarstrom nicht ins Netz einzuspeisen. Ihr effektiver Verbrauch soll also null sein.

Anders gesagt: Liegt die blaue Linie unter 0 A, wollen Sie laden, liegt sie über 0 A, wollen Sie das Laden stoppen.

Das ist also das perfekte Szenario, in dem die Ladestation (grün) Ihren gesamten Solarstrom (blau) einfängt:

Führen wir eine orange Linie für den effektiven Verbrauch ein. Wir sind die ganze Zeit bei 0 A, aber um 8:30 beziehen Sie Strom, das können wir nicht verhindern. Um diese Spitze auszugleichen, müssten Sie zusätzlichen Strom für Ihr Zuhause erzeugen, etwa mit einer V2G-Ladestation oder einem Heimspeicher.

Leider ist das Szenario oben nicht möglich, denn das Auto kann nicht unter 6 A laden. Streng genommen sähe der Graph so aus, wenn wir unter 6 A das Laden stoppen:

Zwischen 8:15 und 9:00 produzieren wir weniger als 6 A Überschuss. Klar, wir produzieren etwas Überschuss, aber nicht genug, um das Auto zu laden, und dieser Überschuss geht jetzt ans Netz verloren.

Was können wir also tun? Zeit für die Einstellung Solar-Backup-Nutzung. Indem wir Netzstrom in die Ladung mischen, können wir das Auto trotzdem laden. Zum Beispiel:

Beträgt der Überschuss nur 4 A, laden wir mit 6 A. Ja, Sie beziehen 2 A aus dem Netz, aber Sie verlieren wenigstens nicht die 4 A Ihres eigenen Solarstroms.

Sie können ausprobieren und entscheiden, was für Sie am besten passt. Haben Sie zum Beispiel nur 1 A Überschuss, lohnt es sich dann wirklich, 5 A extra aus dem Netz zu ziehen? Vielleicht warten Sie besser auf einen größeren Überschuss.

Zurück zu unserem Szenario: Wählen wir einen Mischmodus von maximal 33% Netzstrom, anders gesagt, wir ziehen nie mehr als 2 A aus dem Netz. Effektiv brauchen Sie damit 4 A Überschuss, um das Laden zu starten.

Viel besser.

Über einen Modus müssen wir noch sprechen: Smart Solar. In diesem Modus lädt die Ladestation immer mit mindestens 6 A, auch nachts. Mit diesem Modus müssen Sie nicht ständig ans Umschalten denken. Gab es tagsüber nicht genug Sonne, wird der Rest nachts geladen.

Gibt es mehr als 6 A Überschuss, etwa 8 A, erhöht die Ladestation ihre Geschwindigkeit natürlich auf 8 A, damit kein Solarstrom verloren geht. So sähe das aus:

Sind Ihnen oder Ihrem Auto 6 A zu langsam? Erhöhen Sie den Wert über die Einstellung Minimale Ladeschwelle.