Für die Grundlagen empfehlen wir zuerst unseren Artikel zum dynamischen Lastmanagement. Wir setzen ihn hier voraus und konzentrieren uns in diesem Artikel nur darauf, was das für mehrere Ladestationen an einem Standort bedeutet.
Diese Funktion lässt sich optimieren mit einem Zähler. Der Zähler erfasst den Verbrauch im übrigen Gebäude, der nicht von Ladestationen stammt. So können wir deinen Ladestationen sicher mehr Leistung zuweisen.
Der Zähler kann mit dem Internet verbunden werden, genau wie deine Ladestation. Mehr brauchen wir nicht! Zwischen Zähler und Ladestation ist keine Verbindung nötig.
Wie funktioniert die dynamische Lastverteilung?
Du verfolgst wahrscheinlich 2 Ziele:
Nicht zu viel Leistung zu nutzen und die verfügbare Leistung optimal auf alle Ladestationen zu verteilen.
Keinen Solarüberschuss zu verschwenden und deine Autos nur mit grüner Energie zu laden.
Die Lastverteilung nimmt einfach diese beiden Ziele, die durch Dynamisches Lastmanagement und das dynamische PV-Überschussladen schon erreicht sind, und verteilt die Leistung auf mehrere Ladestationen.
Grundlagen der Lastverteilung
Statische Lastverteilung
Stell dir zwei Ladestationen vor. Zusammen dürfen sie maximal 40 A nutzen. Wird eine Ladestation genutzt, bekommt sie 40 A (auch wenn das Auto wohl höchstens 32 A nutzt).
Sobald ein zweites Auto lädt, bekommen beide Ladestationen nur noch 20 A.
Dynamische Lastverteilung
Darf das Gebäude insgesamt nur 40 A nutzen, installieren wir einen Zähler an der Hauptsicherung, um den Verbrauch der anderen Geräte einzurechnen. Verbrauchen alle anderen Geräte zusammen 10 A, können wir den zwei Ladestationen nur noch 30 A geben, jede bekommt 15 A.
Lies Dynamisches Lastmanagement für mehr Informationen.
Und mit diesem Zähler können die zwei Ladestationen auch nur mit Solarstrom laden. Beträgt der Verbrauch aller Geräte zusammen zum Beispiel -20 A (also ein Überschuss von 20 A durch Solarmodule), bekommt jede Ladestation 10 A zum Laden, dein Netto-Verbrauch ist 0.
Lies das dynamische PV-Überschussladen für mehr Informationen.
Echtzeit-Anpassung ans Auto
Die Lastverteilung von Volt Time ist extrem fortgeschritten, wir verfolgen, was die Autos tun, um die Verteilung zu optimieren.
Weil die Ladestation nicht weiß, welches Auto verbunden ist, bieten wir dem Auto zunächst die maximale Leistung an. Nach ein paar Minuten erkennen wir, dass dieses Auto nicht so viel braucht, und drosseln, damit andere Ladestationen in der Gruppe schneller laden können.
So sieht das aus:
Langsameres Auto
Zurück zu unseren zwei Ladestationen mit je 20 A. Nutzt das zweite Auto nur 16 A, erkennen wir das nach ein paar Minuten und begrenzen die Ladestation auf 16 A statt 20 A. Die erste Ladestation bekommt jetzt 24 A.
Will das zweite Auto plötzlich mehr, erkennen wir auch das und geben wieder jeder Ladestation 20 A.
Volles Auto
Das Ganze funktioniert genauso, wenn das zweite Auto 0 A nutzt. Wir geben der ersten Ladestation 40 A und fragen bei der zweiten regelmäßig nach, ob sie immer noch nicht laden will.
1- und 2-phasige Autos
Wir geben jedem Auto zunächst Leistung auf allen 3 Phasen; zieht das Auto aber nur auf 1 oder 2 Phasen, erkennen wir das und geben diese Leistung an die anderen Phasen der Ladestationen weiter.
Mehrstufige Ladestationsgruppen
Einfache mehrstufige Gruppen
Zu Hause müssen wir nur deine Hauptsicherung schützen. In größeren Installationen gibt es aber Untersicherungen. Zum Beispiel:
Hauptsicherung des Gebäudes: 100 A
Ladestationsgruppe A, mit 2 Ladestationen, mit einer Sicherung: 30 A
Wir haben schlicht maximal 30 A für die zwei Ladestationen, damit wir die Sicherung von Gruppe 1 nicht überschreiten. Wir müssen aber auch die Hauptsicherung von 100 A beachten, und weil andere Geräte im Gebäude ebenfalls Strom verbrauchen, gehört ein Zähler an die Hauptsicherung, um den Verbrauch zu überwachen:
Natürlich kann es auch mehrere Gruppen unter einer Hauptsicherung geben:
Du kannst beliebig viele Gruppen unter der Hauptsicherung anlegen, und sogar beliebig viele Gruppen unter bestehenden Gruppen, wenn es richtig komplex wird:
Ladestationsgruppen mit mehreren dynamischen Messpunkten
Stell dir jetzt vor, Gruppe 2 hat keine Untergruppe 3, aber es hängen andere Geräte daran, die keine Ladestationen sind. Die Garagenbeleuchtung oder das Garagentor zum Beispiel. Wir müssen wissen, was diese Geräte verbrauchen, damit Gruppe 2 nicht über ihre maximale Leistung von 45 A kommt.
Mit der Volt Time Lastverteilung kannst du beliebig viele Messpunkte hinzufügen. Mach das für jede Ladestationsgruppe, an der auch andere Geräte hängen, damit wir das volle Bild bekommen:
Phasenausgleich zwischen Gruppen
Bei der Lastverteilung überwachen wir jede Phase. Das wirkt in alle Richtungen:
Abwärts: Verbraucht ein Gerät auf Phase 1 der Hauptsicherung mehr, bekommen alle Ladestationsgruppen darunter etwas weniger Leistung auf Phase 1.
Seitlich: Zieht in Gruppe 2 plötzlich ein 1-phasiges Auto extra Leistung auf Phase 1, bekommt die parallele Gruppe 1 weniger Leistung auf dieser Phase.
Aufwärts: Würde im vorigen Beispiel Gruppe 3 mehr auf dieser Phase verbrauchen, würden die Gruppen 1 und 2 darüber beide eingeschränkt.
Hier ein Screenshot der echten Lastverteilungs-Oberfläche, wo du pro Phase in Echtzeit siehst, was passiert:
Meter, Available, Requested, Allocated: erklärt
Diese Labels begegnen dir vielleicht, und du fragst dich, was sie genau bedeuten.
Meter (nur wenn an diesem Punkt ein Zähler installiert ist): Was der Zähler misst. Eine positive Zahl ist Verbrauch, eine negative ein Überschuss an (Solar-)Energie.
Available: Wie viel Leistung noch übrig ist, um die Autos zu laden
Requested: Mit wie viel Leistung das Auto laden will. Ist das unbekannt, wird die maximale Leistung angezeigt, die die Ladestation ziehen kann.
Allocated: Wie viel Leistung wir der Ladestation wirklich geben.
Usage oder Import: Wie viel Leistung die Ladestation gerade nutzt.
Diese Werte erscheinen nur bei einer aktiven Transaktion. Gibt es keine, werden alle Werte der ganzen Site als "- A" angezeigt.
Graphen
Die Live-Ansicht pro Phase gibt es auch als Live-Graph. Es gibt zwei Typen:
Graph auf Gruppen-Ebene: Er zeigt den Zähler, wie viel Leistung verfügbar ist und wie viel alle Geräte und Untergruppen darunter insgesamt nutzen.
Graph auf Ladepunkt-Ebene: Er zeigt nur einen Ladepunkt einer einzelnen Ladestation. Praktisch, weil er dir genau sagt, was diese eine Ladestation macht.
Weil es so viele Datenpunkte gibt, teilen wir alles in einen Graphen pro Phase. Für einen Ladepunkt hast du also drei Graphen.
Um diese Graphen zu sehen, gehe zu Locations > View > Load Management > Technical Details, und drücke dann "View History" auf der gewünschten Ebene.
Die Graphen speichern Daten nur 48 Stunden. Gibt es keine Datenpunkte, etwa weil keine Transaktion aktiv ist, bleibt die Stelle leer.
Beispiel eines Graphen auf Gruppen-Ebene (Phase 3):
Beispiel eines Graphen auf Ladepunkt-Ebene (Phase 1):
Import ist dasselbe wie Usage.
Intelligentes Laden in Lastverteilungs-Gruppen
Willst du "intelligentes Laden" nutzen, also Laden anhand der Echtzeit-Strompreise, geht das problemlos. Die ganze Ladestationsgruppe wird in denselben Smart-Charging-Modus versetzt.
Mehr über intelligentes Laden liest du in diesem Artikel.
So konfigurierst du die dynamische Lastverteilung
Gehe zu Locations>View>Load Management>Power Sharing.
Du musst Folgendes festlegen:
Erstelle eine Gruppe, du kannst mehrere Gruppen erstellen. Meist brauchst du nur eine.
Setze Gruppensicherung, das ist die maximale Leistung dieser Gruppe.
Wähle einen Zähler, hängen an dieser Gruppe nur Ladestationen in der Lastverteilung, ist das nicht nötig.
Füge Ladestationen
Setze Phasenrotation hinzu, das beschreibt, wie die Phasen der Ladestationen mit Phase 1, 2 und 3 des Gebäudes verbunden sind. "RST (L1,L2,L3)" heißt also: Phase 1 der Ladestation hängt an Phase 1 des Gebäudes, usw.
Maximale Stromstärke ist, wie viel Leistung diese Ladestation, also alle ihre Ladepunkte zusammen, nutzen darf.
Maximale Stromstärke pro Ladepunkt ist, wie viel jeder Ladepunkt der Ladestation nutzen darf. Eine Ladestation mit 2 Ladepunkten kann etwa als 32-A-Ladestation installiert sein, aber jeder Ladepunkt bekommt nur 16 A.
