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Écrêtage des pointes

Comment réduire la consommation de pointe de ton bâtiment et éviter des tarifs supplémentaires grâce à l'écrêtage des pointes.

L'écrêtage des pointes est Gestion de l'énergie qui aide à réduire la pointe de consommation de ton bâtiment.

Le principe est le même que l'équilibrage de charge, où le courant maximal d'un groupe est respecté. À ceci près qu'avec l'écrêtage, tu abaisses ce courant maximal.

Dans certains pays comme la Belgique, la consommation de pointe est taxée : c'est donc utile.


Utiliser l'écrêtage des pointes

Les réglages de gestion de l'énergie fonctionnant par groupe, tu les trouves dans les réglages du site, pas dans ceux de la borne de recharge.

App

Va dans Overview > Gestion de l'énergie et appuie sur Écrêtage des pointes.

Portail web

Va dans Locations > View > Gestion de l'énergie. Appuie sur un groupe pour modifier son réglage d'écrêtage des pointes.


Comment fonctionne l'écrêtage des pointes ?

L'objectif est d'éviter que ton bâtiment consomme trop de puissance d'un coup. Il nous faut donc 3 informations :

  1. quelle puissance maximale veux-tu consommer ?

  2. combien consommes-tu en dehors de la borne de recharge ?

Pour connaître le deuxième point, il faut un compteur installé au niveau du fusible principal de ton bâtiment. Nous pouvons ainsi suivre ta consommation en permanence et ajuster la vitesse de charge en conséquence.

Quand ton bâtiment consomme plus, nous chargeons plus lentement. Quand de la puissance se libère, nous chargeons plus vite.

Exemple

Reprenons le scénario de notre Article sur l'équilibrage de charge.

  • La consommation maximale de ta maison (fusible principal) : 25 A

  • La puissance de recharge maximale de ta voiture (limite du véhicule) : 16 A

  • La puissance de recharge minimale de ta voiture : 6 A

Le scénario est donc le suivant :

Si nous démarrons la charge sans écrêtage des pointes, nous resterons simplement sous les 25 A maximum du fusible principal de ton bâtiment. En pratique, nous faisons de l'équilibrage de charge dynamique. Voici ce que cela donne :

Mais admettons que tu ne veuilles pas dépasser une pointe de 18 A. Ce maximum, c'est la Peak Limit (en jaune) :

Tu vois que la borne de recharge cherche en permanence à maintenir ton bâtiment sous la ligne jaune. Comme la vitesse de charge minimale de ta voiture est de 6 A, il faut parfois arrêter complètement la charge.

Mais à 8h30, tu consommes encore 20 A, donc au-delà de la limite de 18 A. Nous ne pouvons rien y faire : la borne de recharge a déjà arrêté de charger. Cela arrive quand les autres appareils du bâtiment consomment à eux seuls 20 A. La borne n'a aucune prise là-dessus. Dans ce cas, une batterie domestique ou une solution V2G vaut la peine d'être étudiée.

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